De nombreux clients se tournent désormais vers la commodité de l’e-commerce et des livraisons programmées. La possibilité d’être plus flexible et d’offrir une expérience de paiement rapide et efficace est donc essentielle pour les exploitants de flotte. La version 21.11 de notre application SmartPOD présente plusieurs améliorations, garantissant un processus de paiement plus fluide et plus clair pour les conducteurs avec un éventail plus complet de données disponibles sur le Portail Web pour les exploitants. 

Lorsqu’un Client préfère payer en espèces, par chèque ou par carte (via WorldPay), l’application SmartPOD permet désormais aux conducteurs d’accepter les paiements sous toutes les formes courantes, offrant ainsi à nos clients la possibilité de choisir les méthodes de paiement les mieux adaptées à leurs activités. 

Pour améliorer les conditions de travail des conducteurs, toutes les informations de paiement déjà présentes dans le système sont désormais remplies automatiquement. Les conducteurs peuvent ainsi gagner du temps lors des livraisons répétées et fréquentes, et reprendre la route plus rapidement après une livraison réussie. Une fois le paiement effectué, les conducteurs et les clients finaux peuvent consulter une liste claire des détails de la transaction sur l’application SmartPOD. Le conducteur peut également saisir un code de raison personnalisable s’il doit enregistrer des irrégularités, anomalies ou si une autorisation spéciale est nécessaire lors du traitement du paiement. 

Les billets de banque et les chèques collectés peuvent être stockés en toute sécurité dans un portefeuille avec un numéro d’identification dédié et enregistré via SmartPOD. Une fois le paiement accepté, le conducteur peut retourner à son bureau des transports avec une liste complète de tous les paiements sans carte qui lui est fournie sur l’application. Les conducteurs savent ainsi exactement ce qu’ils doivent remettre, ce qui facilite une gestion claire et actualisée des transactions financières.  

Des informations plus complètes sur les paiements pour chaque site individuel présent sur l’itinéraire du conducteur sont désormais disponibles aux exploitants sur le Portail Web. Il contient une multitude de champs dédiés à la tarification, de sorte qu’il est facile de faire le bilan des paiements effectués sur chaque site et de relever des incidents ou des autorisations nécessaires pour effectuer une transaction.  Les informations de prix pour les articles ad hoc peuvent également être exclues des calculs de prix pour un niveau de clarté supplémentaire.  

Alors que les clients se préparent à entamer une nouvelle période de Noël avec la pression supplémentaire des mesures sanitaires de la Covid, nous avons concentré nos efforts sur  l’élargissement des types de roulements de travail que notre outil Planning & Optimisation peut gérer, offrant à un plus grand nombre d’opérateurs un niveau accru de flexibilité à la fois dans le planning et l’exécution. 

Jusqu’à présent, les utilisateurs pouvaient facilement créer  des plannings optimisés incorporant automatiquement les missions d’un conducteur sur la base d’un seul quart de travail. Cependant, de nombreux opérateurs planifient les horaires de leurs conducteurs sur des semaines entières. Nombreux sont les conducteurs qui passent la nuit dans leur camion ou à l’hôtel au lieu de retourner à leur bureau des transports au cours d’un même roulement, afin de respecter la législation relative aux temps de conduite. Cette approche était contraignante. 

L’outil d’optimisation vous permet désormais de planifier jusqu’à un maximum de cinq roulements de travail. Les utilisateurs peuvent ainsi établir des plannings optimisés qui concernent l’ensemble de la semaine de travail du conducteur, y compris les pauses et les repos quotidiens, qu’il s’agisse d’une simple pause après une livraison sur un site ou d’une chaîne complexe d’activités sur plusieurs sites. 

Les itinéraires prévus – qui comprennent désormais des indicateurs distincts pour les pauses et les repos – peuvent être revus et modifiés sur la vue chronologique lorsque le planning optimisé initial fournit une bonne base, mais nécessite peut-être quelques ajustements manuels avant que le gestionnaire soit convaincu d’avoir la meilleure approche pour ses activités. Comme l’outil d’optimisation est capable de travailler sur différents fuseaux horaires et de les appliquer automatiquement à toutes les pauses, les utilisateurs peuvent également être sûrs que la législation locale sur les heures de conduite est prise en compte et que tous les plannings créés resteront conformes, quel que soit le lieu où ils opèrent.