Signalisation Des Zones Sans Visibilité – Publication Des Directives Officielles

Même si le nouveau dispositif de signalisation des zones sans visibilité (angles morts) pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes est entré en vigueur dès le début de janvier 2021, les directives officielles relatives à la nouvelle loi viennent d’être publiées.

Quels sont les véhicules concernés?

Tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes, y compris les camions étrangers traversant le pays, circulant en milieu urbain en France, tant pour le transport de marchandises que pour le transport de passagers, devront être équipés d’un dispositif permettant de signaler aux autres usagers de la route, et notamment les plus fragiles, la présence des zones sans visibilité (angles morts). Le non-respect de cette obligation peut entraîner une amende de 4ème classe.

Où apposer les autocollants?

Les autocollants doivent être visibles sur les deux côtés et à l’arrière du véhicule, à une hauteur comprise entre 0,90 m et 1,50 m du sol, sauf cas particuliers. Cette signalétique ne doit pas gêner la visibilité du conducteur et ne doit en aucun cas nuire à la visibilité des plaques et inscriptions règlementaires du véhicule ainsi que la visibilité des divers feux et dispositifs de signalisation.

Quel est le risqué lié aux angles morts?

Cette décision s’inscrit dans le cadre des efforts du gouvernement français pour réduire le nombre d’accidents sur les routes et vient en complément des mesures de sécurité déjà en place concernant la bonne visibilité du conducteur en circulation.

En effet, la règlementation déjà en place stipule que les véhicules à moteur (à l’exception des véhicules agricoles et des équipements dont la vitesse maximale ne dépasse pas 40 km / h), doivent être construits ou équipés de manière à ce que le champ de vision du conducteur vers l’avant, vers la droite et vers la gauche soit suffisant pour permettre une conduite sûre.

Afin d’être conformes, les véhicules doivent être équipés d’un ou plusieurs systèmes de vision indirecte. Par exemple, des rétroviseurs disposés de manière à permettre au conducteur de voir la route vers l’arrière du véhicule depuis son siège, quel que soit le chargement. La visibilité du champ de vision ne doit pas non plus comporter d’angle mort susceptible d’obscurcir un véhicule sur le point de le dépasser.

Microlise : une offre complète et intégrée pour la sécurité des conducteurs et des usagers

La solution Microlise propose des solutions complémentaires au dispositif de signalisation des angles morts pour améliorer la sécurité des conducteurs et des usagers de la route. Comme par exemple la mise en place de caméras affichant les zones sans visibilité du conducteur et reliées à un écran dans la cabine, des capteurs de proximité avec un avertissement sonore et visuel ou encore une alerte externe audible par les usagers directement, comme par exemple les piétons et les cyclistes, autant d’options qui apporte un vrai plus en termes de sécurité surtout si elles sont intégrées à une solution télématique plus globale.

Notre solution multi-cameras ClearVision peut gérer jusqu’à 6 caméras au total. La caméra orientée vers l’avant et filmant la route est un standard de notre système et peut être associée à d’autres caméras disposées sur les côtés du véhicule et même tout récemment à notre nouveau dispositif de contrôle de la cargaison.

Pour la surveillance des angles morts, une caméra est également disposée à l’arrière des camions ou des remorques et une caméra sur le côté droit utilisée pour filmer le côté opposé au conducteur et la zone sans visibilité.

Afin de réduire significativement le nombre d’accidents, les caméras situées à l’arrière et sur les côtés se déclenchent lorsque la marche arrière ou les clignotants sont activés, transmettant immédiatement la vue concernée au dispositif d’affichage situé dans la cabine du conducteur.

Une version ADR est également disponible permettant aux véhicules transportant des marchandises dangereuses d’améliorer la sécurité et la tranquillité du conducteur tout en restant conformes à la règlementation.

Mais la valeur ajoutée de nos systèmes de caméras est encore plus évidente du fait de leurs intégrations complète possible à notre suite de modules télématiques et de logiciels Microlise permettant de suivre et de mesurer les performances de votre flotte et de vos conducteurs, d’améliorer l’efficacité opérationnelle de vos opérations de transport et de réduire vos coûts et votre impact sur l’environnement.

En effet, si notre tablette mobile embarquée Microlise DriveTab améliore la visibilité du conducteur durant les manœuvres, ce dispositif peut également apporter bon nombre de fonctionnalités supplémentaires.

La tablette Microlise DriveTab peut par exemple être utilisée pour réaliser un check complet du véhicule avant le départ sur la route mais aussi, associée à notre solution EPoD (Electronic Proof of Delivery), pour gérer les livraisons et les collectes, communiquer toutes les informations nécessaires au conducteur, prendre des photos ou encore capturer la signature des clients.

En s’identifiant via la saisie d’un code PIN ou automatiquement via l’insertion de sa carte dans le chronotachygraphe, le conducteur peut ainsi accéder à ses tournées et une liste de tâches prédéfinies. Il peut également profiter d’une navigation GPS performante pour le guider vers sa prochaine destination, communiquer avec sa base grâce à la messagerie bidirectionnelle ou même passer des appels téléphoniques si l’option adéquate a été activé.

Des applications complémentaires peuvent aussi être installées, telles que notre application DPM (Driver Performance Management) qui permet aux conducteurs d’accéder à leurs propres données et performances de conduite, d’obtenir des conseils et de comparer leurs scores avec d’autres conducteurs de leur groupe ou de l’entreprise.

Pour plus de sécurité, les manipulations sur la tablette ne sont pas autorisées lorsque le véhicule est en mouvement. Les caméras de surveillance des angles morts s’afficheront de manière prioritaire sur l’écran dès que les clignotants sont activés à basse vitesse ou que la marche arrière est engagée.

La mise en place de caméras intégrées au système Microlise offre aussi la possibilité à des utilisateurs identifiés de l’entreprise de télécharger via différents menus de l’interface TMC des séquences vidéo associées aux données télématiques des véhicules et à des incidents particuliers pour apporter une analyse performante et une vue complète de ce qui s’est réellement passé, ce qui est par exemple particulièrement utile avec les compagnies d’assurance en cas d’accident. Le système est également conforme à la RGPD avec une traçabilité complète disponible et des images uniquement accessibles à des utilisateurs autorisés.

En conclusion…

Les systèmes de caméras et les différents dispositifs d’alerte sonores et visuels proposés par Microlise apportent un vrai plus aux conducteurs en termes de sécurité et une plus grande tranquillité d’esprit sur des routes de plus en plus encombrées où deux roues et piétons peuvent surgir à tout moment.

Mais pour tirer encore plus de valeur ajoutée et maximiser le retour sur investissement des entreprises de transport, l’intégration dans une solution télématique aboutie est assurément un excellent moyen de se doter d’un système complet de bout en bout capable d’offrir bien plus de fonctionnalités et de données – analyse des accidents, suivi en temps réel de vos ressources, comportement de conduite et performances des conducteurs, communication bidirectionnelle, check des véhicules, suivi d’exécution des missions, prévu vs réalisé, preuve de livraison électronique – pour permettre à l’entreprise de relever les défis d’aujourd’hui et ceux de demain

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