{"id":38027,"date":"2024-07-17T17:27:18","date_gmt":"2024-07-17T16:27:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.microlise.com\/?p=38027"},"modified":"2025-02-26T09:50:29","modified_gmt":"2025-02-26T09:50:29","slug":"minimiser-les-risques-grace-au-dispositif-clearvision-de-detection-des-comportement-a-risques-par-ia-une-solution-microlise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.microlise.com\/fr\/blog\/minimiser-les-risques-grace-au-dispositif-clearvision-de-detection-des-comportement-a-risques-par-ia-une-solution-microlise\/","title":{"rendered":"Minimiser les risques gr\u00e2ce au Dispositif de D\u00e9tection de baisse de l\u2019Attention avec l&rsquo;IA"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=\u00a0\u00bbDans le cadre de sa solution de dispositifs de Cam\u00e9ras ClearVision, Microlise propose un Syst\u00e8me de D\u00e9tection de l\u2019Attention par l\u2019 IA, permettant aux op\u00e9rateurs de flottes de r\u00e9duire les comportements \u00e0 risques de leurs conducteurs comme l\u2019utilisation du smartphone au volant ou en d\u00e9tectant les signes de fatigue.\u00a0\u00bb font_container=\u00a0\u00bbtag:h5|text_align:left|color:%23000000&Prime; use_theme_fonts=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Ce syst\u00e8me de D\u00e9tection de l\u2019Attention des conducteurs utilise l\u2019intelligence artificielle pour d\u00e9tecter de nombreux comportements \u00e0 risques li\u00e9s \u00e0 des distractions au volant ou encore les signes de fatigue.<\/p>\n<p>Le dispositif int\u00e9gr\u00e9 de d\u00e9tection des distractions par IA ClearVision contribue au d\u00e9veloppement d\u2019un environnement s\u00e9curis\u00e9 pour les conducteurs.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\" ubtn-ctn-left \"><a class=\"ubtn-link ult-adjust-bottom-margin ubtn-left ubtn-normal \" href=\"https:\/\/www.microlise.com\/fr\/demande-d-essai\" title=\"Nous consulter pour un essai gratuit\" ><button type=\"button\" id=\"ubtn-4531\"  class=\"ubtn ult-adjust-bottom-margin ult-responsive ubtn-normal ubtn-no-hover-bg  none  ubtn-left   tooltip-69d29aaedfcaa\"  data-hover=\"#ffffff\" data-border-color=\"\" data-bg=\"#152644\" data-hover-bg=\"#25282a\" data-border-hover=\"\" data-shadow-hover=\"\" data-shadow-click=\"none\" data-shadow=\"\" data-shd-shadow=\"\"  data-ultimate-target='#ubtn-4531'  data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"desktop:18px;\",\"line-height\":\"\"}'  style=\"font-weight:normal;border:none;background: #152644;color: #ffffff;\"><span class=\"ubtn-hover\" style=\"background-color:#25282a\"><\/span><span class=\"ubtn-data ubtn-text \" >Nous consulter pour un essai gratuit<\/span><\/button><\/a><\/div>[vc_single_image image=\u00a0\u00bb31842&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=\u00a0\u00bbEn quoi la D\u00e9tection des Distractions avec l&rsquo;IA est-elle essentielle ?\u00a0\u00bb font_container=\u00a0\u00bbtag:h3|text_align:left|color:%23152644&Prime; use_theme_fonts=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La majorit\u00e9 des entreprises ont \u00e0 c\u0153ur d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 de leurs employ\u00e9s. \u00c0 cet effet, la plupart d\u2019entre elles leur fournit les \u00e9quipements n\u00e9cessaires et propose des formations sur les meilleures pratiques \u00e0 suivre dans les zones \u00e0 haut risque telles que les entrep\u00f4ts.<\/p>\n<p>Mais que ce passe-t-il lorsque le v\u00e9hicule quitte un d\u00e9p\u00f4t\u00a0? Quelles proc\u00e9dures ont \u00e9t\u00e9 mises en place pour assurer que vos conducteurs n\u2019adoptent pas des comportements susceptibles de mettre en danger leur vie et celle des usagers de la route\u00a0?[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb44140&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<a href=\"https:\/\/france3-regions.francetvinfo.fr\/image\/ko105RB61qXrSfcBtXbxNiCQCZI\/1011x569\/regions\/2020\/06\/08\/5ede997458f4b_accident1_3.jpg\">\u00a9 Louise Simondet, France 3 Champagne-Ardenne<\/a>[\/vc_column_text]<div class=\" ubtn-ctn-left \"><a class=\"ubtn-link ult-adjust-bottom-margin ubtn-left ubtn-normal \" href=\"https:\/\/www.microlise.com\/fr\/demande-d-essai\" title=\"Nous consulter pour un essai gratuit\" ><button type=\"button\" id=\"ubtn-2970\"  class=\"ubtn ult-adjust-bottom-margin ult-responsive ubtn-normal ubtn-no-hover-bg  none  ubtn-left   tooltip-69d29aaedfd56\"  data-hover=\"#ffffff\" data-border-color=\"\" data-bg=\"#152644\" data-hover-bg=\"#25282a\" data-border-hover=\"\" data-shadow-hover=\"\" data-shadow-click=\"none\" data-shadow=\"\" data-shd-shadow=\"\"  data-ultimate-target='#ubtn-2970'  data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"desktop:18px;\",\"line-height\":\"\"}'  style=\"font-weight:normal;border:none;background: #152644;color: #ffffff;\"><span class=\"ubtn-hover\" style=\"background-color:#25282a\"><\/span><span class=\"ubtn-data ubtn-text \" >Nous consulter pour un essai gratuit<\/span><\/button><\/a><\/div>[\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Dans la Marne, en mai 2014, un conducteur, roulant \u00e0 une vitesse de 90 km\/h, a percut\u00e9 quatre voitures sur l\u2019A4. L\u2019accident a fait deux morts et six bless\u00e9s. Selon le\u00a0<a href=\"https:\/\/france3-regions.francetvinfo.fr\/grand-est\/2014\/05\/07\/accident-mortel-de-l-a4-un-chauffeur-routier-defere-473077.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>procureur en charge de l\u2019affaire<\/strong><\/a>, au cours des 90\u00a0minutes pr\u00e9c\u00e9dant l\u2019accident, le conducteur a pass\u00e9 5 appels, envoy\u00e9 29 sms et en avait re\u00e7u 19, \u00ab\u00a0<em>dont le dernier quelques secondes avant le drame<\/em>\u00a0\u00bb. Cet incident n\u2019est malheureusement pas un cas isol\u00e9. En\u00a0<a href=\"https:\/\/www.francebleu.fr\/infos\/faits-divers-justice\/accident-mortel-dans-le-nord-sarthe-le-chauffeur-du-poids-lourd-regardait-son-telephone-1543260092\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>juillet 2018<\/strong><\/a>, une jeune femme de 21 ans d\u00e9c\u00e9dait dans un accident de la route impliquant un camion. L\u00e0 encore, le conducteur en faute, un jeune homme de 21 ans, regardait son t\u00e9l\u00e9phone au moment de l\u2019incident.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb42355&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=\u00a0\u00bbDistractions au volant : Quelques Statistiques\u00a0\u00bb font_container=\u00a0\u00bbtag:h3|text_align:left|color:%23152644&Prime; use_theme_fonts=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Sans surprise, les distractions ont un impact n\u00e9gatif sur notre temps de r\u00e9action au volant. Le sch\u00e9ma ci-dessous pr\u00e9sente la fa\u00e7on dont le temps de r\u00e9action d\u2019un conducteur est affect\u00e9 par diverses sources de distractions. \u00c0 titre indicatif, on estime que le temps de r\u00e9action d\u2019un conducteur parfaitement concentr\u00e9 sur sa conduite est d\u2019une seconde.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb42349&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<a href=\"https:\/\/www.brake.org.uk\/get-involved\/take-action\/mybrake\/knowledge-centre\/mobile-phone-use#:~:text=Drivers%20who%20talk%20on%20phones,culpability%20in%20crashes%20%5B2%5D.&amp;text=attention%2C%20during%20which%20time%20your%20driving%20is%20impaired%20%5B3%5D.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Selon le laboratoire de recherches sur le transport (Transport Research Laboratory), l\u2019utilisation du t\u00e9l\u00e9phone au volant (avec ou sans dispositif mains-libres) multiplie par <strong>quatre<\/strong> le risque d\u2019\u00eatre impliqu\u00e9 dans accident de la route<\/a>, tandis que l\u2019envoi de SMS <strong>multiplie ce risque par 23<\/strong>. La distraction au volant par des appareils mobiles tels que les smartphones et\/ou d&rsquo;autres appareils embarqu\u00e9s est un facteur de risque croissant pouvant avoir de graves et tragiques cons\u00e9quences.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 nos solutions de <a href=\"https:\/\/www.microlise.com\/fr\/produits\/flotte-telematique\/\">t\u00e9l\u00e9matiques<\/a>, Microlise a toujours su jouer un r\u00f4le primordial dans la r\u00e9duction des risques sur la route. Avec notre dispositif de d\u00e9tection de l&rsquo;attention par IA, nous pouvons d\u00e9sormais cibler et agir \u00e0 la source.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb38340&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La pyramide des accidents de Heinrich est souvent utilis\u00e9e dans la gestion de la s\u00e9curit\u00e9 et de la sant\u00e9 au travail pour \u00e9valuer les risques li\u00e9s \u00e0 certains comportements. Selon cette th\u00e9orie, sur <strong>300\u00a0000<\/strong> comportements \u00e0 risques, <strong>300<\/strong> sont cause de fausses frayeurs, <strong>29<\/strong> m\u00e8nent \u00e0 des accidents mineurs et <strong>un comportement \u00e0 risque<\/strong> entra\u00eene des blessures graves ou des d\u00e9c\u00e8s. Un conducteur peut avoir l\u2019habitude d\u2019utiliser son t\u00e9l\u00e9phone au volant tout en respectant les distances de s\u00e9curit\u00e9s sur a route. Il suffit d\u2019une seule fois, pour que la distance ne suffise et que la distraction caus\u00e9e par le t\u00e9l\u00e9phone m\u00e8ne \u00e0 une collision s\u00e9rieuse.<\/p>\n<p>C\u2019est pour \u00e9viter ces collisions qu\u2019il est n\u00e9cessaire d\u2019identifier et de pr\u00e9venir au plus t\u00f4t les comportements \u00e0 risques. C\u2019est pourquoi la premi\u00e8re notification de risques envoy\u00e9e d\u00e8s la d\u00e9tection du probl\u00e8me par l\u2019IA permet d\u2019adopter une approche proactive de la question, plut\u00f4t que de devoir g\u00e9rer l\u2019incident apr\u00e8s coup.<\/p>\n<p>Vous souhaitez en savoir plus sur les dispositifs de d\u00e9tection des distractions ClearVision ?[\/vc_column_text]<div class=\" ubtn-ctn-left \"><a class=\"ubtn-link ult-adjust-bottom-margin ubtn-left ubtn-normal \" href=\"https:\/\/www.microlise.com\/about\/contact\/\" title=\"Speak to an expert about TBMP\" ><button type=\"button\" id=\"ubtn-6062\"  class=\"ubtn ult-adjust-bottom-margin ult-responsive ubtn-normal ubtn-no-hover-bg  none  ubtn-left   tooltip-69d29aaedfda9\"  data-hover=\"#ffffff\" data-border-color=\"\" data-bg=\"#152644\" data-hover-bg=\"#25282a\" data-border-hover=\"\" data-shadow-hover=\"\" data-shadow-click=\"none\" data-shadow=\"\" data-shd-shadow=\"\"  data-ultimate-target='#ubtn-6062'  data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"desktop:18px;\",\"line-height\":\"\"}'  style=\"font-weight:normal;border:none;background: #152644;color: #ffffff;\"><span class=\"ubtn-hover\" style=\"background-color:#25282a\"><\/span><span class=\"ubtn-data ubtn-text \" >Consultez nos experts<\/span><\/button><\/a><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=\u00a0\u00bbLe Produit\u00a0\u00bb font_container=\u00a0\u00bbtag:h3|text_align:left|color:%23152644&Prime; use_theme_fonts=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le dispositif de d\u00e9tection par IA Clearvision est un outil qui permet d&rsquo;identifier les comportements \u00e0 risque au moment o\u00f9 ils se produisent. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un syst\u00e8me qui vient s&rsquo;ajouter notre gamme de syst\u00e8mes de cam\u00e9ras ClearVision. Il peut d\u00e9tecter les signes de fatigue et les comportements \u00e0 risque causes d\u2019inattention, tels que l\u2019utilisation du t\u00e9l\u00e9phone portable et, gr\u00e2ce \u00e0 des alertes en cabine, il donne aux conducteurs la possibilit\u00e9 de rectifier eux-m\u00eames leur comportement. En outre, l\u2019appareil est dot\u00e9 d&rsquo;une cam\u00e9ra orient\u00e9e vers l&rsquo;avant qui peut aider les op\u00e9rateurs \u00e0 contextualiser les incidents et accidents \u00e9vit\u00e9s de justesse, en particulier lorsqu&rsquo;il faut d\u00e9terminer si la responsabilit\u00e9 d\u2019un conducteur est engag\u00e9e ou non.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le dispositif de d\u00e9tection de l&rsquo;Attention par IA ClearVision est enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9 au syst\u00e8me Microlise. Si le conducteur ne corrige pas son comportement suite \u00e0 l\u2019alerte en cabine, selon le param\u00e9trage choisi par l\u2019entreprise, un \u00e9v\u00e9nement peut \u00eatre envoy\u00e9 au syst\u00e8me Microlise et pourra \u00eatre abord\u00e9 lors du d\u00e9briefing du conducteur. Comme pour les autres cam\u00e9ras ClearVision de notre solution, les images du dispositif seront accessibles sur demande afin de faciliter les d\u00e9briefings.<\/p>\n<p>Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, les produits Microlise permettaient de traiter un incident apr\u00e8s qu\u2019il a eu lieu. L&rsquo;enregistreur de donn\u00e9es d&rsquo;incident fournit de nombreuses informations sur ce que faisait le v\u00e9hicule au moment de l&rsquo;accident. Combin\u00e9 aux images des nouvelles cam\u00e9ras, il permet d&rsquo;obtenir un aper\u00e7u complet de l\u2019\u00e9v\u00e9nement et d&rsquo;\u00e9tablir rapidement la responsabilit\u00e9 des parties impliqu\u00e9es.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_images_carousel images=\u00a0\u00bb42370,42389,42395,42401,42407&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb speed=\u00a0\u00bb3000&Prime; autoplay=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb hide_prev_next_buttons=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le syst\u00e8me de d\u00e9tection de l\u2019attention par IA de distraction des conducteurs de ClearVision vous permet d\u00e9sormais de minimiser les risques et aide \u00e0 pr\u00e9venir des incidents li\u00e9s \u00e0 un manque de vigilance de la part du conducteur. Il s\u2019inscrit dans la lign\u00e9e des mesures de s\u00e9curit\u00e9 essentielles pour cr\u00e9er un environnement plus s\u00fbr pour les conducteurs et autres usagers de la route.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=\u00a0\u00bbLes avantages du dispositif de d\u00e9tection par IA ClearVision\u00a0\u00bb font_container=\u00a0\u00bbtag:h3|text_align:left|color:%23152644&Prime; use_theme_fonts=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Cr\u00e9er un environnement de travail s\u00fbr offrant plus de protections aux conducteurs<\/strong> \u2013 \u00c9tendre le protocole de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 au-del\u00e0 du lieu de travail classique afin de prot\u00e9ger les employ\u00e9s m\u00eame lorsqu\u2019ils sont sur la route.<\/li>\n<li><strong>Permettre aux conducteurs de corriger leur comportement gr\u00e2ce \u00e0 des alertes presqu\u2019en temps r\u00e9el \u2013<\/strong> Les premi\u00e8res alertes envoy\u00e9es permettent aux conducteurs de s\u2019adapter et de modifier leur comportement.<\/li>\n<li><strong>Pr\u00e9vention proactive des accidents\u202f<\/strong>\u2013 La d\u00e9tection et signalement des comportements \u00e0 risque d\u00e8s qu\u2019ils surviennent permettent de neutraliser, dans la plupart des cas, l\u2019accident qui aurait pu se produire. Les op\u00e9rateurs utilisant ce syst\u00e8me sont susceptibles d\u2019observer une baisse consid\u00e9rable de leur taux d\u2019incidents.<\/li>\n<li><strong>Protection des conducteurs<\/strong> \u2013 D\u00e9terminer rapidement les responsabilit\u00e9s en cas d\u2019incident\u202f\u2013 Les incidents sont source de stress pour les conducteurs, en particulier ceux ayant engendr\u00e9 des d\u00e9c\u00e8s. Pouvoir disculper rapidement les conducteurs de toute responsabilit\u00e9 permet de r\u00e9duire le nombre de proc\u00e8s injustifi\u00e9s et d\u2019\u00e9pargner toutes les parties impliqu\u00e9es du stress qui en d\u00e9coule.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9duire les co\u00fbts d\u2019assurance\u202f<\/strong>\u2013 Minimiser les comportements \u00e0 risque a de fortes chances d\u2019entra\u00eener une baisse du taux d\u2019incidents, ce qui peut, \u00e0 son tour, mener \u00e0 une r\u00e9duction des co\u00fbts d\u2019assurance.<\/li>\n<li><strong>Permettre de garder les v\u00e9hicules en circulation\u202f<\/strong>\u2013 Les assureurs ont constat\u00e9 que seulement 2 % des incidents enregistr\u00e9s sur des cam\u00e9ras multidirectionnelles entra\u00eenent des r\u00e9clamations contest\u00e9es, contre une norme de 40 % dans l\u2019industrie. Avec 98 % de r\u00e9clamations non contest\u00e9es, les v\u00e9hicules sont beaucoup moins susceptibles d&rsquo;\u00eatre mis hors service dans le cadre d&rsquo;une enqu\u00eate.<\/li>\n<li><strong>Compl\u00e8tement int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 Microlise\u202f<\/strong>\u2013 Il est plus facile d\u2019encourager les conducteurs \u00e0 corriger eux-m\u00eames leur comportement lorsqu&rsquo;une mise en application adapt\u00e9e est en place par le biais de d\u00e9briefings et de formations suppl\u00e9mentaires.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=\u00a0\u00bbPour conclure &#8230;\u00a0\u00bb font_container=\u00a0\u00bbtag:h3|text_align:left|color:%23152644&Prime; use_theme_fonts=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Les accidents mentionn\u00e9s plus t\u00f4t dans cet article auraient pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9s gr\u00e2ce au dispositif de d\u00e9tection de l&rsquo;attention par IA ClearVision.<\/p>\n<p>D\u00e8s le d\u00e9but de l\u2019utilisation du t\u00e9l\u00e9phone, le conducteur aurait re\u00e7u une alerte en cabine. Le conducteur aurait alors repos\u00e9 son t\u00e9l\u00e9phone, et l\u2019histoire se serait arr\u00eat\u00e9e l\u00e0. Il n\u2019y aurait pas eu de collision, pas de d\u00e9c\u00e8s. 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