![\"Microlise](\"https:\/\/www.microlise.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ePOD-IMG1-22.1.png\")
<\/p>\nAujourd\u2019hui plus que jamais, la flexibilit\u00e9 et l\u2019adaptabilit\u00e9 sont cl\u00e9s dans la r\u00e9ussite des transporteurs. Ce sont ces deux principes qui nous ont guid\u00e9, dans les am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 nos solutions SmartPOD et Planning & Optimisation. En ce d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, nous nous sommes donc focalis\u00e9s sur la flexibilit\u00e9 des sch\u00e9mas de travail au sein de l\u2019application SmartPod d\u2019une part et sur une plus grande adaptabilit\u00e9 de la solution P&0, notre outil de planification et d’optimisation, \u00e0 un plus grand nombre d’utilisateurs, d\u2019autres part.<\/p>\n
Outre quelques modifications mineures apport\u00e9es \u00e0 nos rapports et aux interfaces de notre portail Web afin d’am\u00e9liorer l’exp\u00e9rience de nos utilisateurs ; l’application SmartPOD g\u00e8re d\u00e9sormais diff\u00e9remment la fa\u00e7on dont les tracteurs et les remorques sont attribu\u00e9es aux conducteurs afin de prendre en charge une plus grande vari\u00e9t\u00e9 de combinaisons\u00a0entre tracteurs, remorques et conducteurs.<\/p>\n
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En activant les param\u00e8tres ad\u00e9quats, les conducteurs peuvent d\u00e9sormais changer le v\u00e9hicule qui leur est attribu\u00e9 via l’application SmartPOD. Si, lorsqu’ils commencent leur tourn\u00e9e, le v\u00e9hicule qu’ils devaient conduire n’est pas pr\u00eat, pour telle ou telle raison\u00a0; ils peuvent n\u00e9anmoins s\u2019attribuer un nouveau v\u00e9hicule et poursuivre ainsi leur journ\u00e9e normalement. Les fonctionnalit\u00e9s de SmartPOD\u00a0: d\u00e9tails sur les collectes et les livraisons, paiements des clients, informations sur l’itin\u00e9raire\u2026 ne sont pas impact\u00e9es. Le conducteur continue d\u2019interagir avec le syst\u00e8me Microlise via SmartPOD.<\/p>\n
Si l\u2019entreprise d\u00e9cide d\u2019activer cette fonctionnalit\u00e9 pour une partie seulement de ses chauffeurs, parce qu’elle n’a pas besoin de l’utiliser pour l’ensemble de sa flotte, il est possible d\u2019emp\u00eacher les autres chauffeurs de s’\u00e9carter de ce qui a \u00e9t\u00e9 convenu \u00e0 l’avance, ce qui garantit aux clients la flexibilit\u00e9 de choisir ce qui leur convient le mieux.<\/p>\n
Les am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 l’outil de planification et d’optimisation, portent sur la cartographie et en particulier sur l\u2019alignement des fonctionnalit\u00e9 offertes sur les vues chronologiques avec celles de la cartographie.<\/p>\n
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Gr\u00e2ce \u00e0 un code couleur attribu\u00e9 aux commandes, les planificateurs peuvent verrouiller ou d\u00e9verrouiller des commandes afin qu\u2019elles ne soient pas modifi\u00e9es accidentellement. Ils ont la possibilit\u00e9 d’ajouter des conducteurs et des ressources suppl\u00e9mentaires \u00e0 une commande directement \u00e0 partir de la carte. Les mises \u00e0 jour manuelles depuis la carte sont d\u00e9sormais beaucoup plus faciles et rapides.<\/p>\n
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De nouveaux outils pour marquer certaines commandes ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s afin de leur donner une priorit\u00e9 particuli\u00e8re. Ainsi les op\u00e9rateurs peuvent \u00e9conomiser l’argent qui aurait \u00e9t\u00e9 d\u00e9pens\u00e9 en faisant appel aux sous-traitants car ils sont s\u00fbrs que certaines commandes sont g\u00e9r\u00e9es prioritairement par Planning & Optimisation.<\/p>\n
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Ces outils peuvent servir \u00e0 donner la priorit\u00e9 \u00e0 une commande \u00e0 livrer en premier (pour respecter un d\u00e9lai par exemple), ou en fonction de la distance par rapport au lieu de d\u00e9part. Ce niveau suppl\u00e9mentaire de personnalisation permet aux utilisateurs d’\u00eatre s\u00fbrs que leurs commandes les plus urgentes seront prises en charge dans leur plan optimis\u00e9 afin d\u2019\u00e9viter tout risque de manquer de conducteurs ou de v\u00e9hicules disponibles pour effectuer le travail de la journ\u00e9e.<\/p>\n
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