{"id":12255,"date":"2020-10-27T07:39:04","date_gmt":"2020-10-27T07:39:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.microlise.com\/blog\/blog-sur-la-version-20-10-du-produit\/"},"modified":"2021-12-23T08:58:14","modified_gmt":"2021-12-23T08:58:14","slug":"blog-sur-la-version-20-10-du-produit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.microlise.com\/fr\/blog\/blog-sur-la-version-20-10-du-produit\/","title":{"rendered":"Blog sur la version 20.10 du produit"},"content":{"rendered":"

Nous attachons une grande importance au feedback de nos clients, car il contribue, entre autres, au d\u00e9veloppement de nouvelles fonctionnalit\u00e9s. La version 20.10 en est un parfait exemple. L’\u00e9laboration du rapport 560 V\u00e9hicules \u00e0 l\u2019arr\u00eat, qui permet aux utilisateurs de fournir des informations contextuelles suppl\u00e9mentaires, est le r\u00e9sultat d’une suggestion faite par un client lors d’un de nos webinaires sur les versions ant\u00e9rieures du produit.<\/p>\n

La version 20.10 pr\u00e9sente de nouvelles am\u00e9liorations dans notre gamme de produits, notamment de nouveaux rapports rapides et des fonctionnalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires pour les v\u00e9hicules \u00e0 l\u2019arr\u00eat.<\/p>\n

JOURNEY MANAGEMENT<\/strong><\/h5>\n

Il est d\u00e9sormais possible pour les utilisateurs de Journey Management<\/em><\/a> de fusionner deux tourn\u00e9es ayant le statut \u00ab\u00a0nouveau\u00a0\u00bb en commen\u00e7ant au m\u00eame endroit lors de la cr\u00e9ation de tourn\u00e9es dans le portail web. Cela permet ainsi d’int\u00e9grer des commandes urgentes dans le syst\u00e8me en plus des commandes planifi\u00e9es.<\/p>\n

Le syst\u00e8me signalera toute livraison en dehors du cr\u00e9neau horaire par une nouvelle ic\u00f4ne d’alerte et un message permettant aux utilisateurs de prendre des mesures appropri\u00e9es.<\/p>\n

Un nouvel \u00e9v\u00e9nement (JM) a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 \u00e0 la page correspondante de l’historique des tourn\u00e9es, indiquant clairement aux utilisateurs et aux auditeurs que les tourn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 fusionn\u00e9es. Le (JM) s\u2019applique \u00e9galement au d\u00e9briefing quand un utilisateur souhaite ajouter des commentaires pour fournir un contexte suppl\u00e9mentaire sur la raison pour laquelle une tourn\u00e9e a \u00e9t\u00e9 fusionn\u00e9, outre ce qui est visible sur la page Historique de la tourn\u00e9e sur la tourn\u00e9e<\/p>\n

La section du portail Web consacr\u00e9e au d\u00e9briefing de tourn\u00e9e a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e dans la version 20.10 – notamment la section des t\u00e2ches des conducteurs (section 1.5.2) de la page de d\u00e9briefing, dans laquelle les utilisateurs du portail Web peuvent visualiser les t\u00e2ches attribu\u00e9es \u00e0 leurs conducteurs.<\/p>\n

De nouvelles ic\u00f4nes ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es pour chaque t\u00e2che afin d\u2019indiquer si elle a \u00e9t\u00e9 accomplie, \u00e9chou\u00e9e, si elle est inapplicable ou si le conducteur n’a s\u00e9lectionn\u00e9 aucune r\u00e9ponse. Cela permettra aux utilisateurs de d\u00e9terminer d’un seul coup d’\u0153il quelles t\u00e2ches ont \u00e9t\u00e9 accomplies et de mettre en \u00e9vidence les sujets de pr\u00e9occupation qui pourront \u00eatre abord\u00e9s pendant le d\u00e9briefing.<\/p>\n

\"Merge <\/a><\/p>\n

SMARTPOD<\/strong><\/h5>\n

L’application SmartPOD<\/em><\/a> affiche et programme d\u00e9sormais automatiquement les articles qui ont \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 une clause lors du chargement (et donc emp\u00each\u00e9s d’\u00eatre livr\u00e9s) sur le prochain itin\u00e9raire disponible vers le m\u00eame site. Lorsqu’un conducteur utilise un code de clause sp\u00e9cifique, tel que d\u00e9fini par le portail Web, un nouvel envoi sera g\u00e9n\u00e9r\u00e9 avec les \u00e9l\u00e9ments connexes qui y sont d\u00e9j\u00e0 contenus.<\/p>\n

Les administrateurs du portail Web peuvent configurer ce processus rapidement et facilement en ajoutant une nouvelle case \u00e0 cocher \u00ab\u00a0Rendre disponible pour la replanification\u00a0\u00bb qui permet aux utilisateurs de d\u00e9cider, en un clic, des codes de clause sp\u00e9cifiques qu’ils souhaitent pour d\u00e9clencher le processus de replanification automatique. Les utilisateurs du portail web peuvent d\u00e9sormais contr\u00f4ler quelles t\u00e2ches sont accessibles depuis l’\u00e9cran de d\u00e9part dans SmartPOD gr\u00e2ce \u00e0 une case \u00e0 cocher similaire \u00ab\u00a0Inclure sur l’\u00e9cran de d\u00e9part\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Toute t\u00e2che s\u00e9lectionn\u00e9e – par exemple, l’enregistrement du retour d’un article livr\u00e9 parce que le client final d\u00e9cide de ne pas l’accepter – sera affich\u00e9e sous forme de bouton sur l’\u00e9cran de d\u00e9part du site. Les t\u00e2ches peuvent \u00eatre accomplies par un conducteur plusieurs fois, si n\u00e9cessaire, avant qu’il ne d\u00e9cide de quitter un site, car chaque fois qu’une t\u00e2che est termin\u00e9e, elles seront ensuite renvoy\u00e9es directement \u00e0 l’\u00e9cran D\u00e9part du site. Cette d\u00e9marche contribuera \u00e0 am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 des livraisons, et nos rapports d’activit\u00e9 disponibles peuvent aider \u00e0 fournir aux utilisateurs du portail web des informations suppl\u00e9mentaires sur le processus \u00e0 des fins de contr\u00f4le, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/p>\n

Auparavant, si un seul envoi \u00e9tait pr\u00e9vu pour une visite de site, l’application SmartPOD ignorait l’\u00e9cran d’envoi au d\u00e9but du processus de livraison, ce qui obligeait parfois un chauffeur \u00e0 livrer un grand nombre d’articles et \u00e0 ajouter ligne par ligne les codes de clause n\u00e9cessaires. Dans cette nouvelle version 20.10, il est d\u00e9sormais possible d’activer l’application SmartPOD pour afficher l’\u00e9cran d’envoi, quel que soit le nombre d’envois pr\u00e9vus. Les chauffeurs qui utilisent l’application b\u00e9n\u00e9ficieront ainsi d’un processus de livraison plus rapide et plus coh\u00e9rent, et les clients finaux recevront un service am\u00e9lior\u00e9.<\/p>\n

Dans la version 20.10, l’application SmartPOD peut d\u00e9sormais mettre automatiquement un v\u00e9hicule en statut \u00ab\u00a0V\u00e9hicule hors route\u00a0\u00bb (VOR) lorsqu’une t\u00e2che de v\u00e9rification du v\u00e9hicule \u00e9choue en cr\u00e9ant un enregistrement VOR dans le syst\u00e8me. Les utilisateurs du portail web peuvent sp\u00e9cifier les types de v\u00e9rification de v\u00e9hicule qui d\u00e9finiront ce statut, et peuvent \u00e9galement examiner quels v\u00e9hicules ont un enregistrement VOR \u00e0 partir du portail web ainsi que le nom du conducteur qui a d\u00e9clench\u00e9 l’\u00e9chec de la v\u00e9rification du v\u00e9hicule. Il est \u00e0 noter que cette fonctionnalit\u00e9 n’est actuellement pas recommand\u00e9e lorsque des v\u00e9rifications de v\u00e9hicules sont effectu\u00e9es sur des \u00e9changes de remorques, cependant, cette fonction sera pleinement fonctionnelle dans la prochaine version.<\/p>\n

Si un v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 mis en statut VOR pour une raison quelconque, l’application SmartPOD emp\u00eachera un conducteur de l’utiliser pour effectuer des trajets et de rechercher le v\u00e9hicule via son identifiant. Un message d’erreur indiquera aux conducteurs qui essaient d’utiliser un v\u00e9hicule VOR qu’ils doivent soit utiliser un autre v\u00e9hicule, soit contacter le personnel du bureau des transports pour faire retirer le statut VOR, car l’application ne leur permet pas de le faire eux-m\u00eames. Ils seront ensuite redirig\u00e9s soit vers l’\u00e9cran de saisie du v\u00e9hicule, soit vers l’\u00e9cran de service en fonction des activit\u00e9s pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n

\"Efficient <\/a><\/p>\n

FLEET PERFORMANCE<\/strong><\/h5>\n

En s’appuyant sur les ajouts des v\u00e9hicules VOR dans l’application SmartPOD de cette version, les utilisateurs de Fleet Performance<\/a> peuvent utiliser la colonne des commentaires suppl\u00e9mentaires ajout\u00e9e au rapport 560 V\u00e9hicules \u00e0 l’arr\u00eat pour se donner une vue rapide et facile de tous les v\u00e9hicules de leur flotte qui ont le statut VOR et – plus important – pour comprendre la cause du statut VOR via les commentaires ajout\u00e9s pour fournir un contexte suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

Les gestionnaires de flotte et le personnel d’exploitation pourront ainsi savoir quand leurs v\u00e9hicules seront \u00e0 nouveau disponibles pour utilisation (par exemple, un v\u00e9hicule qui est VOR pour avoir \u00e9chou\u00e9 \u00e0 une v\u00e9rification mineure sera probablement pr\u00eat plus t\u00f4t qu’un v\u00e9hicule pr\u00e9sentant un d\u00e9faut plus grave qui n\u00e9cessite une maintenance). Les r\u00e9sultats peuvent \u00eatre export\u00e9s pour une analyse plus approfondie ou faire l’objet d’un abonnement, de sorte que les utilisateurs re\u00e7oivent des informations automatis\u00e9es via leur bo\u00eete de r\u00e9ception, leur permettant d’acc\u00e9der et d’utiliser ces informations de mani\u00e8re simple et facile pour informer leurs d\u00e9cisions.<\/p>\n

Un menu de navigation d\u00e9roulant a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 aux pages t\u00e9l\u00e9matiques des remorques dans la version 20.10, donnant aux utilisateurs un acc\u00e8s plus rapide et plus facile aux t\u00e2ches administratives n\u00e9cessaires pour soutenir et diriger l’activit\u00e9 de leur flotte de remorques. \u00c0 partir de ce menu, les utilisateurs peuvent acc\u00e9der directement \u00e0 la page \u00ab\u00a0Aper\u00e7u du v\u00e9hicule\u00a0\u00bb, pour consulter toutes les informations de lecture disponibles pour la remorque concern\u00e9e ou pour visualiser son emplacement directement sur la carte.<\/p>\n

\"Real-time <\/a><\/p>\n

PLANIFICATION & OPTIMISATION<\/strong><\/h5>\n

Auparavant, les indicateurs de performance cl\u00e9s du plan n’\u00e9taient disponibles qu’au niveau du plan dans l’outil de planification et d’optimisation<\/a>. La version 20.10 comprend un nouveau rapport qui permet aux utilisateurs d’acc\u00e9der \u00e0 une vue plus large et plus d\u00e9taill\u00e9e des indicateurs cl\u00e9s de performance pour tous les plans dans un d\u00e9lai donn\u00e9. Les utilisateurs disposent d\u00e9sormais d’une vision plus large des performances par rapport aux KPI correspondants dans l’ensemble d’une r\u00e9gion.<\/p>\n

Un r\u00e9capitulatif du nombre total de modifications manuelles et de violations survenues dans tous les plans a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 disposition. Cela permet non seulement de v\u00e9rifier plus rapidement et plus facilement le nombre de modifications et de violations et de le limiter dans le temps, mais aussi de mettre en \u00e9vidence les zones \u00e0 probl\u00e8mes pr\u00e9sentant une forte incidence de violations ou de corrections et de prendre des mesures pour les att\u00e9nuer<\/p>\n

Id\u00e9alement, l’outil de planification et d’optimisation devrait g\u00e9n\u00e9rer des plans qui ne n\u00e9cessitent aucune intervention manuelle car cela peut introduire certaines inefficacit\u00e9s (cependant, comme avec tous les logiciels qui utilisent l’algorithme d'\u00a0\u00bbapprentissage automatique\u00a0\u00bb, il est dans certains cas n\u00e9cessaire de fournir \u00e0 l’outil le contexte suppl\u00e9mentaire que seul un utilisateur humain aurait en le corrigeant manuellement afin de g\u00e9n\u00e9rer un plan plus adapt\u00e9). Les KPI des plans affich\u00e9s dans l’interface mettront d\u00e9sormais \u00e9galement en \u00e9vidence le nombre de violations caus\u00e9es par ces interventions manuelles, ce qui permettra aux utilisateurs de se faire une id\u00e9e pr\u00e9cise de leur impact sur l’efficacit\u00e9, de voir facilement ce qui a chang\u00e9 en cons\u00e9quence et de prendre des mesures pour les r\u00e9duire lorsque cela est possible.<\/p>\n

L’outil de planification et d’optimisation aide d\u00e9sormais \u00e9galement les utilisateurs \u00e0 renforcer la conformit\u00e9 des conducteurs avec les r\u00e9glementations en vigueur en mati\u00e8re de temps de conduite et de service en int\u00e9grant le temps autoris\u00e9 pour les pauses pr\u00e9vues dans les plans qu’ils cr\u00e9ent. Cela peut se faire soit au d\u00e9but ou \u00e0 la fin des visites sur site lorsqu’une pause planifi\u00e9e co\u00efncide avec un d\u00e9lai de rotation, soit pendant la visite sur site elle-m\u00eame en d\u00e9finissant une exception de seuil de temps de service.<\/p>\n

\"Microlise <\/a><\/p>\n

Notre Prochaine Version<\/strong><\/p>\n

En compl\u00e9ment du lancement de chaque version, nous organisons un webinaire pour pr\u00e9senter les nouvelles fonctionnalit\u00e9s.\u00a0Si vous \u00eates un de nos clients et que vous \u00eates la personne qui re\u00e7oit nos nouvelles notes de mise \u00e0 jour, assurez-vous de vous inscrire au webinaire relatif \u00e0 notre version 20.10 comme par indication ci-dessous.\u00a0Sinon, nos gestionnaires de compte sont toujours pr\u00eats \u00e0 vous aider pour toute question imm\u00e9diate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nous attachons une grande importance au feedback de nos clients, car il contribue, entre autres, au d\u00e9veloppement de nouvelles fonctionnalit\u00e9s. La version 20.10 en est un parfait exemple. 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