{"id":11973,"date":"2019-10-23T10:30:32","date_gmt":"2019-10-23T09:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.microlise.com\/blog\/le-defi-de-la-logistique-du-dernier-kilometre\/"},"modified":"2021-02-22T08:55:14","modified_gmt":"2021-02-22T08:55:14","slug":"le-defi-de-la-logistique-du-dernier-kilometre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.microlise.com\/fr\/blog\/le-defi-de-la-logistique-du-dernier-kilometre\/","title":{"rendered":"Le d\u00e9fi de la logistique du dernier kilom\u00e8tre"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019e-commerce a transform\u00e9 le paysage de la consommation et de l\u2019approvisionnement. Partout dans le monde, les entreprises doivent d\u00e9sormais proposer une livraison rapide et peu co\u00fbteuse de leurs produits.<\/p>\n<p>Dans le cas de la livraison longue distance, le trajet est largement optimis\u00e9 par les r\u00e9seaux internationaux qui se sont d\u00e9velopp\u00e9s au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies.<\/p>\n<p>C\u2019est la derni\u00e8re \u00e9tape du trajet, le dernier kilom\u00e8tre menant \u00e0 la porte du consommateur, qui pose un d\u00e9fi de taille. En effet, la plupart des r\u00e9seaux de livraison n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour r\u00e9pondre aux besoins de l\u2019e-commerce.<\/p>\n<p>Dans les zones de faible densit\u00e9, la gestion du dernier kilom\u00e8tre, ou &lt;Italic&gt;last mile delivery&lt;\/Italic&gt;, s\u2019\u00e9tend sur des trajets peu optimis\u00e9s sur de longues distances entre les arr\u00eats. Dans les zones urbaines, elle doit adopter une gestion du temps minutieuse en tenant compte du trafic et des embouteillages.<\/p>\n<p>Et lorsque le colis arrive enfin \u00e0 destination, il peut arriver que personne ne soit l\u00e0 pour le r\u00e9ceptionner.<\/p>\n<p>De r\u00e9centes enqu\u00eates men\u00e9es aupr\u00e8s des consommateurs ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que ces derniers s\u2019attendent \u00e0 une livraison rapide et flexible, avec une pr\u00e9f\u00e9rence marqu\u00e9e pour certains facteurs tels qu\u2019un cr\u00e9neau horaire sp\u00e9cifique. Beaucoup se disent pr\u00eats \u00e0 payer un peu plus cher pour une livraison imm\u00e9diate ou dans la journ\u00e9e.<\/p>\n<p>Les gestionnaires de transport et de logistique n\u2019ont pas d\u2019autre choix que de s\u2019adapter \u00e0 cette nouvelle tendance.<\/p>\n<p>La g\u00e9n\u00e9ralisation des mod\u00e8les de livraison rapide, que ce soit de produits alimentaires ou de v\u00eatements de luxe, semble in\u00e9vitable. C\u2019est pourquoi les distributeurs r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 trois modes de gestion pour le dernier kilom\u00e8tre:<\/p>\n<ul>\n<li>utiliser une cha\u00eene d\u2019approvisionnement existante, par exemple leurs employ\u00e9s ou un sous-traitant;<\/li>\n<li>avoir recours \u00e0 un livreur ind\u00e9pendant ou \u00e0 un syst\u00e8me \u00e0 la demande, pour plus de vitesse et de souplesse, ce qui entra\u00eene \u00e9galement des frais plus \u00e9lev\u00e9s\u00a0; ou<\/li>\n<li>utiliser leurs propres ressources, souvent leurs employ\u00e9s, pour d\u00e9poser les marchandises sur le trajet retour du travail.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La logistique du dernier kilom\u00e8tre laisse entrevoir certaines tendances se dessiner en fonction des attentes des consommateurs, de la s\u00e9curit\u00e9, du transport urbain, des niveaux de pollution, du bruit et du trafic routier.<\/p>\n<p><strong>Transparence et communication avec les clients<\/strong><\/p>\n<p>Les entreprises s\u2019adaptent \u00e0 l\u2019\u00e9volution des exigences de leurs clients, en B2B comme en B2C, et proposent d\u00e9sormais la livraison \u00e0 domicile le m\u00eame jour, des cr\u00e9neaux horaires sp\u00e9cifiques et des casiers sans personnel dans des zones commerciales ou des commerces de quartier.<\/p>\n<p>Une livraison flexible n\u2019est possible qu\u2019avec une gestion efficace des trajets et un niveau de service reposant sur une meilleure communication avec les clients.<\/p>\n<p>Les clients exigent une meilleure compr\u00e9hension des d\u00e9lais de livraison. Une livraison a plus de chance d\u2019aboutir lorsque le consommateur peut interagir directement avec le livreur pour modifier les param\u00e8tres en cas de besoin.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.microlise.com\/fr\/fleet-management\/analyse-de-flotte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Une solution d\u2019analyse de la flotte<\/a> vous permet non seulement de r\u00e9duire les kilom\u00e8tres parcourus et d\u2019optimiser la planification des trajets, mais \u00e9galement de rester inform\u00e9 en direct de l\u2019\u00e9volution des trajets par rapport au planning. Ainsi, vous pouvez pr\u00e9venir les clients et r\u00e9soudre rapidement les probl\u00e8mes de livraison.<\/p>\n<p><strong>Preuve de livraison<\/strong><\/p>\n<p>Les processus de livraison sont de plus en plus transparents.<\/p>\n<p>Les donn\u00e9es qui apportent une preuve de livraison et assurent le suivi du colis sont essentielles lorsqu\u2019une livraison est retard\u00e9e ou perdue.<\/p>\n<p>Elles se traduisent \u00e9galement par une plus grande satisfaction des clients. En effet, ces derniers peuvent ainsi suivre leur colis avec pr\u00e9cision et obtenir une estimation de l\u2019heure de livraison.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.microlise.com\/fr\/fleet-management\/gestion-de-la-livraison\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Les technologies intelligentes<\/a> permettent \u00e9galement de surveiller la temp\u00e9rature des produits sensibles et de r\u00e9aliser des v\u00e9rifications de paiement et d\u2019identit\u00e9 au moment de la livraison.<\/p>\n<p><strong>S\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Les poids lourds et les utilitaires l\u00e9gers sont bien trop souvent impliqu\u00e9s dans des accidents de la route parfois fatals.<\/p>\n<p>En am\u00e9liorant la s\u00e9curit\u00e9 de vos conducteurs, vous rendez les routes plus s\u00fbres pour tous. Vous r\u00e9duisez \u00e9galement les co\u00fbts d\u2019assurance et le temps d\u2019immobilisation des v\u00e9hicules devant \u00eatre r\u00e9par\u00e9s apr\u00e8s une collision.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.microlise.com\/fr\/fleet-management\/gestion-de-la-flotte-securite\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Nos outils de gestion de la s\u00e9curit\u00e9 de votre flotte<\/a> recouvrent tous vos besoins de s\u00e9curit\u00e9: une application de signalement d\u2019un danger au conducteur, un signal de d\u00e9tresse, l\u2019enregistrement des accidents et incidents, des solutions multi-cam\u00e9ras et des rapports sur l\u2019\u00e9tat des v\u00e9hicules.<\/p>\n<p><strong>G\u00e9rer les d\u00e9fis d\u2019ordre g\u00e9ographique<\/strong><\/p>\n<p><strong>Le clivage urbain\/rural<\/strong><\/p>\n<p>On a tendance \u00e0 penser que la gestion du dernier kilom\u00e8tre est plus facile dans les villes \u00e0 forte densit\u00e9 r\u00e9sidentielle.<\/p>\n<p>Pourtant, l\u2019intensit\u00e9 du trafic automobile et le manque d\u2019emplacements de livraison augmentent les d\u00e9lais de livraison.<\/p>\n<p>Partout en Europe, les grandes villes prennent d\u2019importantes mesures pour r\u00e9duire la pollution de l\u2019air urbain. Pour cela, elles cr\u00e9ent des zones \u00e0 faibles ou z\u00e9ro \u00e9missions en fermant des rues et leur centre-ville aux v\u00e9hicules \u00e0 carburant traditionnel, ce qui rend les livraisons encore plus compliqu\u00e9es et co\u00fbteuses.<\/p>\n<p>Inversement, dans d\u2019autres r\u00e9gions du globe, les zones \u00e0 faible densit\u00e9 voient les distances entre les consommateurs et les commer\u00e7ants se rallonger.<\/p>\n<p>Pour r\u00e9pondre \u00e0 ce d\u00e9fi, certains g\u00e9ants internationaux de la logistique et du transport tentent l\u2019exp\u00e9rience de la livraison par drone de colis l\u00e9gers \u00e0 forte valeur.<\/p>\n<p>Si l\u2019on peut imaginer une future robotisation de la logistique du dernier kilom\u00e8tre, test\u00e9e actuellement dans des environnements ferm\u00e9s tels que des campus, elle est pour l\u2019instant encore tr\u00e8s peu probable \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n<p><strong>Distribution urbaine et micro-entrep\u00f4ts<\/strong><\/p>\n<p>Pour satisfaire les demandes de livraison le jour m\u00eame, les entreprises ont de plus en plus recours \u00e0 des espaces de stockage en zone urbaine.<\/p>\n<p>Les entrep\u00f4ts urbains, les micro-entrep\u00f4ts et les zones commerciales jouent eux aussi un r\u00f4le de plus en plus important dans la cha\u00eene d\u2019approvisionnement.<\/p>\n<p>Les r\u00e9seaux en \u00e9toile gagnent en importance. Ceux-ci se composent d\u2019un centre principal de distribution situ\u00e9 en p\u00e9riph\u00e9rie de la ville ainsi que de plusieurs petits centres d\u00e9di\u00e9s au dernier kilom\u00e8tre en centre-ville.<\/p>\n<p><strong>Optimisation des trajets et du planning<\/strong><\/p>\n<p>Un syst\u00e8me de livraison efficace repose sur trois piliers\u00a0: la r\u00e9duction des kilom\u00e8tres parcourus, l\u2019augmentation du nombre d\u2019arr\u00eats sur un seul trajet et l\u2019optimisation du chargement du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>La gestion et l\u2019analyse des trajets vous aide \u00e0 s\u00e9lectionner les meilleurs trajets et \u00e0 suivre leur r\u00e9alisation par rapport au planning.<\/p>\n<p>Au niveau op\u00e9rationnel, le r\u00f4le des conducteurs \u00e9volue. D\u00e9sormais munis de technologies de plus en plus avanc\u00e9es, <a href=\"https:\/\/www.microlise.com\/fr\/fleet-management\/analyse-de-flotte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ils peuvent tenir compte de changements de derni\u00e8re minute du planning et am\u00e9liorer ainsi le service client.<\/a><\/p>\n<p><strong>Une exp\u00e9rience personnalis\u00e9e gr\u00e2ce au Big Data<\/strong><\/p>\n<p>Le Big Data permet aux entreprises d\u2019am\u00e9liorer, tant sur le plan de la qualit\u00e9 que celui de la qualit\u00e9, leurs op\u00e9rations sur l\u2019ensemble de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement, y compris la gestion du dernier kilom\u00e8tre.<\/p>\n<p>En exploitant les capteurs, l\u2019informatique mobile, les donn\u00e9es mobiles et la connectivit\u00e9 des v\u00e9hicules, les entreprises peuvent actualiser leur planning en temps r\u00e9el en fonction de l\u2019\u00e9volution des conditions op\u00e9rationnelles et des exigences du march\u00e9.<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019aide des archives de livraison, des donn\u00e9es de livraison des trajets individuels, de la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie haute d\u00e9finition et des donn\u00e9es de d\u00e9placement, elles obtiennent une vision plus pr\u00e9cise du dernier kilom\u00e8tre de leurs livraisons.<\/p>\n<p>Le secteur de la logistique doit accomplir l\u2019exploit de fournir une exp\u00e9rience client fluide sur le dernier kilom\u00e8tre sans nuire \u00e0 l\u2019environnement.<\/p>\n<p>Flexibilit\u00e9 des options de livraison, optimisation de la logistique et int\u00e9gration de technologies innovantes&#8230; Le secteur de la logistique r\u00e9invente son mode op\u00e9ratoire pour trouver de nouvelles fa\u00e7ons rentables de livrer des produits aux consommateurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le d\u00e9fi de la logistique du dernier kilom\u00e8tre.<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":11974,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[307,305,302,308],"class_list":["post-11973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","tag-fleet-management-2","tag-proof-of-delivery-2","tag-telematics-2","tag-transport-management-2","entry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.7.1 (Yoast SEO v27.4) - 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