{"id":16032,"date":"2016-10-05T15:29:00","date_gmt":"2016-10-05T14:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.microlise.com\/case-studies\/mettez-laccent-sur-le-style-de-conduite-le-reste-suivra\/"},"modified":"2021-09-03T11:40:15","modified_gmt":"2021-09-03T10:40:15","slug":"mettez-laccent-sur-le-style-de-conduite-le-reste-suivra","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/www.microlise.com\/fr\/etudes-de-cas\/mettez-laccent-sur-le-style-de-conduite-le-reste-suivra\/","title":{"rendered":"Mettez l&rsquo;accent sur le style de conduite, le reste suivra"},"content":{"rendered":"<h3>LE D\u00c9FI<\/h3>\n<p>John Mitchell a commenc\u00e9 en 1956 avec un seul v\u00e9hicule. Le fils du fondateur, Iain Mitchell, est d\u00e9sormais \u00e0 la t\u00eate de l\u2019entreprise, c\u00e9l\u00e9brant le 60e anniversaire de la soci\u00e9t\u00e9, qui exploite 122 v\u00e9hicules et emploie 130 chauffeurs. Le d\u00e9fi pour l\u2019entreprise est d\u2019assurer une valeur et un service exceptionnels aux clients tout en minimisant les co\u00fbts d\u2019exploitation et en am\u00e9liorant la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h3>L\u2019APPROCHE<\/h3>\n<p>L\u2019accent a \u00e9t\u00e9 mis sur le fait de cesser d\u2019\u00eatre obnubil\u00e9s par la consommation de carburant, pour porter plus d\u2019attention sur le style de conduite. Au d\u00e9but, il \u00e9tait facile d\u2019\u00eatre distrait et d\u2019essayer de g\u00e9rer directement la consommation de carburant, mais l\u2019\u00e9quipe a jug\u00e9 que l\u2019utilisation de la t\u00e9l\u00e9matique pour am\u00e9liorer le style de conduite devait \u00eatre la priorit\u00e9.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9quipe de transport y parvient de plusieurs fa\u00e7ons, y compris par des classements mensuels : les chauffeurs re\u00e7oivent \u00e0 la fin de chaque mois une r\u00e9compense financi\u00e8re s\u2019ils ont \u00e9t\u00e9 not\u00e9s A pour leurs performances. Les chauffeurs sont \u00e9valu\u00e9s en fonction d\u2019une foule de crit\u00e8res, y compris la marche au ralenti, les exc\u00e8s de vitesse, les virages et le freinage ; et ils re\u00e7oivent une note globale comprise entre A et G pour le mois.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>John Mitchell a commenc\u00e9 en 1956 avec un seul v\u00e9hicule. 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La fonction Fleet Performance de Microlise a contribu\u00e9 \u00e0 fournir un degr\u00e9 de contr\u00f4le \u00e9lev\u00e9 \u00e0 l'entreprise, ce qui a engendr\u00e9 un avantage financier.\r\n\r\nLe produit Fleet Performance a \u00e9galement aid\u00e9 \u00e0 mobiliser les chauffeurs. D\u00e9sormais, ils contactent souvent le bureau des transports pour savoir s'ils donnent satisfaction et s'ils sont en bonne voie pour atteindre leurs objectifs de performance. Apr\u00e8s la mise en \u0153uvre, la flotte a r\u00e9duit ses taux d'accidents, et par cons\u00e9quent co\u00fbts d'assurance. Le d\u00e9vouement a permis \u00e0 l'\u00e9quipe d'obtenir d'excellents r\u00e9sultats au Prix Microlise Driver of the Year pendant deux ann\u00e9es cons\u00e9cutives.\r\n\r\nAngela Martin, Responsable de l'administration chez John Mitchell : \"C'est un syst\u00e8me tr\u00e8s simple \u00e0 utiliser. Nous avons les rapports de A \u00e0 G qui indiquent quelles sont les performances de nos chauffeurs. Eux sont tr\u00e8s enthousiastes : ils aiment voir quels sont leurs r\u00e9sultats. Ils nous t\u00e9l\u00e9phonent : suis-je bon ? 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